Τρίτη, 27 Οκτ 2026
Αθήνα 17°C
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η Mercedes-Benz μειώνει τις προβλέψεις κερδοφορίας για το 2026 λόγω Κίνας

Αποθήκευση μόνο σε αυτόν τον browser, χωρίς λογαριασμό.
2 λεπτά ανάγνωσης
Κοινοποιηση Facebook X WhatsApp

Η Mercedes-Benz μείωσε την Τρίτη τις προβλέψεις της για την κερδοφορία του 2026, γινόμενη η τρίτη μεγάλη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία που κατέβασε τις εκτιμήσεις της για ολόκληρη τη χρονιά, επικαλούμενη δύσκολες συνθήκες στην αγορά της Κίνας και αυξανόμενο κόστος υλικών.

Η εταιρεία αναμένει πλέον τα βασικά της κέρδη για το 2026 να παραμείνουν στάσιμα στα περίπου 5,8 δισεκατομμύρια ευρώ, παρόλο which προηγουμένως είχε προβλέψει αύξηση τουλάχιστον 15%. Παράλληλα, μείωσε το αναμενόμενο περιθώριο κέρδους του βασικού της αυτοκινητικού κλάδου σε επίπεδο μεταξύ 2% και 3%, από προγενέστερη πρόβλεψη 3% έως 5%.

Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, το βασικό κέρδος του τρίτου τριμήνου διαμορφώθηκε στα 1,77 δισεκατομμύρια ευρώ, με περιθώριο κέρδους 2,5% στον αυτοκινητικό κλάδο. Τα πλήρη αποτελέσματα του τριμήνου αναμένονται την Τετάρτη.

Μετά την ανακοίνωση, οι μετοχές της Mercedes-Benz υποχώρησαν άνω του 4%, ενώ οι μετοχές της Volkswagen και της BMW σημείωσαν πτώση περίπου 2%.

Η BMW και η Volkswagen έχουν ήδη προβεί σε μείωση των προβλέψεών τους για τη χρονιά, καθώς η ασθενής ζήτηση και ο έντονος ανταγωνισμός από κινέζικους αντιπάλους, όπως η BYD και η Xiaomi, συνεχίζουν να πιέζουν τα κέρδη.

Οι παραδόσεις οχημάτων της Mercedes-Benz στην Κίνα σημείωσαν περαιτέρω πτώση 29% στα πρώτα εννέα μήνες του 2026, αφού πέρυσι είχαν φτάσει στο χαμηλότερο επίπεδο desde το 2016.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Όλα Κάλενιους, έχει καλέσει τους Γερμανούς εργαζόμενους να εργάζονται επιπλέον ώρες χωρίς πρόσθετη αμοιβή, ενώ επεκτείνει την παραγωγή στην Ουγγαρία, όπου, όπως λέει, το κόστος είναι περίπου 70% χαμηλότερο σε σχέση με τη Γερμανία.

Στο μεταξύ, η Volkswagen προγραμματίζει να περικόψει 120.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως μέχρι το τέλος της δεκαετίας, σε ό,τι θα αποτελούσε τη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του αυτοκινήτου, ξεπερνώντας τις 50.000 θέσεις που χάθηκαν μετά την πτώχευση της General Motors το 2009.