Η ΕΕ και η Βρετανία επιδιώκουν να αποφύγουν δασμό 10% στα ηλεκτρικά οχήματα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συνεργάζεται με τη βρετανική κυβέρνηση προκειμένου να αποφευχθεί ένα απότομο «κενό» στους κανόνες προέλευσης, το οποίο απειλεί να αυξήσει κατά 10% το κόστος των εξαγωγών ηλεκτρικών οχημάτων μέσω της Μάγχης από την αρχή της επόμενης χρονιάς.

Στο επίκεντρο βρίσκεται ο δασμός που θα τεθεί σε ισχύ αν δεν βρεθεί λύση. Η ΕΕ πιέζει τη Βρετανία να ευθυγραμμιστεί στους δασμούς που έχει επιβάλει έναντι των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων, με το διακύβευμα να αφορά τις διασυνοριακές εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων και με την αρχή της επόμενης χρονιάς να διαμορφώνεται ένα νέο εμπορικό πλαίσιο για τον κλάδο.

Η θέση της ΕΕ

Αξιωματούχος της ΕΕ προειδοποίησε ότι, αν δεν υπάρχει ευθυγράμμιση, «η εμπορική πολιτική θα μπορούσε να γίνει Τρωικό Άλογο για την Κίνα». Ο ίδιος αναφέρθηκε σε κίνδυνο «Turkey across the Channel» αντί «Singapore-on-Thames», με έμφαση στα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία και στα plug-in υβριδικά.

Σύμφωνα με τον Sam Lowe, συνεργάτη της Flint Global, η ΕΕ πιέζει εδώ και καιρό τη Βρετανία να επιβάλει δασμούς στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα και η ευθυγράμμιση πιθανότατα είναι απαραίτητη για πρόοδο σε ζητήματα όπως το «Made in Europe» και οι κανόνες προέλευσης.

Η βρετανική στάση

Ο Βρετανός υπουργός Reynolds δήλωσε ότι οι δασμοί στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν «υπό εξέταση», πριν από τη συνάντησή του με τον Šefčovič. Υπογράμμισε όμως ότι ο αυτοκινητοβιομηχανικός κλάδος της χώρας είναι διαιρεμένος.

Βρετανοί αξιωματούχοι επιμένουν ότι δεν έχει ληφθεί απόφαση, ενώ εκπρόσωπος της κυβέρνησης ανέφερε ότι συνεχίζεται η συνεργασία με τη βιομηχανία.

Από την πλευρά της βιομηχανίας, η εκπρόσωπος της SMMT Hawes υποστήριξε ότι τυχόν δασμοί θα πρέπει να βασιστούν σε επαρκή στοιχεία και να αντικατοπτρίζουν τα συμφέροντα καταναλωτών, κατασκευαστών, επενδυτών και εξαγωγέων.