Η Νέα BMW Σειρά 3 με Neue Klasse αισθητική και χωρίς diesel

Η BMW παρουσίασε τη νέα, όγδοη γενιά της Σειράς 3, με εσωτερικό κωδικό G50, η οποία υιοθετεί τη σχεδιαστική ταυτότητα της Neue Klasse. Το εμβληματικό μοντέλο της βαυαρικής εταιρείας καταργεί τους diesel κινητήρες στην Ευρώπη, διατηρώντας στη γκάμα του μόνο βενζινοκινητήρες με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V.

Η παραγωγή του νέου μοντέλου ξεκινά τον Νοέμβριο, ενώ η διάθεσή του στις αγορές αναμένεται μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2027. Μέσα στο 2027 θα προστεθεί στη γκάμα και plug-in υβριδική έκδοση.

Αποχαιρετά τους diesel

Η Σειρά 3, που για δεκαετίες προσέφερε πετρελαϊκούς κινητήρες στην Ευρώπη, θα διατίθεται πλέον μόνο με βενζινοκινητήρες, ενώ παράλληλα η ηλεκτρική i3 εντάσσεται στην ίδια οικογένεια μοντέλων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, παρά την αισθητική Neue Klasse, το νέο μοντέλο βασίζεται σε εξελιγμένη μορφή της πλατφόρμας CLAR και όχι στην αμιγώς ηλεκτρική αρχιτεκτονική της i3, παρότι εμφανισιακά βρίσκεται πολύ κοντά στην ηλεκτρική έκδοση.

Σχεδιασμός και διαστάσεις

Η νέα Σειρά 3 έχει μήκος 4,76 μέτρα, δηλαδή σχεδόν 4 εκατοστά μεγαλύτερο από τον προκάτοχό της, με αυξημένο πλάτος και ύψος. Το καπό είναι μακρύτερο και χαμηλότερο, ενώ η μάσκα και οι προβολείς σχηματίζουν ένα ενιαίο οπτικό σύνολο. Οι χειρολαβές είναι ενσωματωμένες στις πόρτες και οι ζάντες κυμαίνονται από 18 έως 20 ίντσες. Η κορυφαία M350 xDrive διαθέτει τα κίτρινα M Yellow Lights.

Νέο εσωτερικό με Panoramic iDrive

Στο εσωτερικό, το σύστημα BMW Panoramic iDrive αντικαθιστά την προηγούμενη διάταξη οθονών. Η λειτουργία Panoramic Vision προβάλει πληροφορίες στη βάση του παρμπρίζ, ενώ μια κεντρική οθόνη αφής 17,9 ιντσών είναι στραμμένη προς τον οδηγό. Διατίθεται προαιρετικά και 3D head-up display.

Το νέο BMW Operating System X υποστηρίζει ασύρματες αναβαθμίσεις, αναβαθμισμένες φωνητικές εντολές και σταδιακή ενσωμάτωση της Alexa+ ανάλογα με την αγορά.

Γκάμα κινητήρων και επιδόσεις

Η βενζινοκίνητη γκάμα περιλαμβάνει τις εκδόσεις 318 με 156 ίππους, 320 με 211 ίππους και M350 xDrive με εξακύλινδρο turbo κινητήρα 3.000 κ.εκ. και 443 ίππους. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν σύστημα mild hybrid 48V και 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Η M350 xDrive επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα, ηλεκτρονικά περιορισμένη. Σε σχέση με την προηγούμενη M340 xDrive προσφέρει 69 επιπλέον ίππους, αντισταθμίζοντας τα 135 επιπλέον κιλά βάρους, με βελτίωση επιτάχυνσης κατά 0,3 δευτερόλεπτα.

Η κορυφαία έκδοση φέρει στάνταρ προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και λειτουργία Drift Moment, που κατευθύνει την κίνηση μόνο στους πίσω τροχούς. Έχει αναθεωρηθεί η γεωμετρία της ανάρτησης, έχουν μεγαλώσει τα μετατρόχια και έχουν γίνει αλλαγές στη διεύθυνση και στα φρένα.

Υποβοηθούμενη οδήγηση χωρίς την Ελλάδα

Το νέο μοντέλο προσφέρει hands-free οδήγηση έως 130 χλμ./ώρα, με συνεχή ευθύνη του οδηγού. Το σύστημα θα είναι διαθέσιμο σε 21 χώρες έως το τέλος του 2026, ωστόσο η Ελλάδα δεν περιλαμβάνεται στη λίστα.

Τιμές

Στη Γερμανία, η βασική 318 ξεκινά από 49.900 ευρώ, η 320 από 54.900 ευρώ και η M350 xDrive από 80.900 ευρώ. Η ηλεκτρική i3 40 xDrive ξεκινά από 59.900 ευρώ και η i3 50 xDrive από 65.900 ευρώ, με την ισχυρότερη ηλεκτρική έκδοση να είναι 15.000 ευρώ φθηνότερη από την κορυφαία βενζινοκίνητη M350 xDrive.